とりあえず記録しておく。
大型客船で訪日の外国人 年間１００万人に NHKニュース（12月8日 14時49分）
ことし、大型客船で日本を訪れた外国人観光客は、８日、福岡県の博多港に３５００人を乗せた船が入港したことで年間１００万人に達し、過去最多となりました。
博多港には午前９時前、３５００人を乗せた大型客船「コスタセレーナ」が韓国・チェジュ（済州）島から到着し、ことし大型客船で日本を訪れた外国人観光客は１００万人に達しました。
博多港では記念の式典が開かれ、１００万人目となった中国・杭州市から訪れた家族に花束や博多人形などが贈られました。
続いて江島国土交通政務官が「２０２０年にクルーズ船客１００万人の達成を目標にしていたが、５年前倒しして実現することができ、関係者に感謝しています」とあいさつしました。
大型客船で日本を訪れる外国人観光客は、おととし年間１７万人だったのが、去年は４１万人と２．４倍に急増していて、ことしは今回の寄港で去年のさらに２．４倍の１００万人に達し、過去最多となりました。
これに伴って、大型客船の寄港回数もここ数年、年間１０００回を超えていますが、一方で、国土交通省によりますと、大型客船が接岸できる港が不足する状況になっているということです。さらに、定員５０００人を超える全長３６０メートルの世界最大級の大型客船が日本への寄港を検討していますが、岸壁の強度が不足し、現時点で対応できる港がないということです。
石井国土交通大臣は閣議のあとの記者会見で、「当初、２０２０年までの６年で実現しようとした１００万人という目標を２年目で達成でき、非常に喜ばしく感じている。観光立国の実現や地方創生にクルーズの振興は極めて重要だ」と述べました。そのうえで石井大臣は、大型客船が接岸できる港が不足したり、世界最大級の大型客船は岸壁の強度が足りず寄港できなかったりする課題があることについて、「まずは既存のターミナルの改良などで対応したい。クルーズ船の係留に必要な設備の追加について、今年度の補正予算や来年度の当初予算で対応が図られるよう検討していきたい」と述べ、対応を急ぐ考えを示しました。５年早く目標達成
国土交通省によりますと、大型客船で日本を訪れる外国人観光客は、年間で、３年前（２０１２年）には２６万９０００人だったのが、おととしは１７万４０００人といったん減ったものの、去年は４１万６０００人に増え、ことしは今回の寄港で１００万人に達しました。
政府が去年取りまとめた観光立国に向けた行動計画では、大型客船による外国人観光客を、東京オリンピック・パラリンピックが開催される２０２０年に１００万人とする目標を掲げていますが、これより５年早く目標が達成されたことになります。
これに伴って大型客船の寄港も増加していて、４年前には年間８０８回だったのが、３年前に海外の船会社の船が増加して１１０５回と１０００回を超え、おととしは１００１回とやや減ったものの、去年は１２０４回となり、ことしは今回の寄港で１３９５回となりました。世界最大級の大型客船も
日本に寄港する大型客船のうち、大きなものは８日に博多港に入港したような１０万トンクラスの客船ですが、世界的に客船の大型化が進んでいて、２０万トンを超える世界最大級の大型客船も日本への寄港を計画するようになっています。
世界最大級の大型客船は、博多港に入港したおよそ１１万トンの客船の２倍の２２万５０００トンの大きさで、５４００の乗客を乗せることができます。
アメリカの原子力空母より長い全長３６０メートルで、高さは６５メートルと、１６階建てのビルに相当します。船内にはプールや劇場のほか、メリーゴーランドやカジノなども備えています。
アメリカの船会社は、現在主にカリブ海で運航しているこの客船を、東京オリンピック・パラリンピックが開かれる５年後の２０２０年までに、日本に寄港させたいとしています。アメリカの船会社の上村博英上席顧問は「中国の景気後退が指摘されているが、大型客船の需要は右肩上がりで新しい客船の建造も計画されており、できるだけ早く就航させたい」と話しています。
